閱讀提要：

    為了順應區域經濟合作發展的要求，2003年廣東省牽頭發起了泛珠三角區域合作。廣西作為泛珠合作（9+2）成員之一，大力推動落實《泛珠三角區域合作框架協議》，積極參與泛珠三角區域合作，在基礎設施、產業與投資、商務與貿易、旅游、農業、勞務、科教文化、信息化建設、環境保護、衛生防疫等多個領域取得豐碩成果，為泛珠地區合作發展發揮了積極作用。借助泛珠平臺，也促進了廣西跨越式發展。

    兩廣一體化發展創泛珠合作樣板

    日前，記者從自治區發改委獲悉，南廣鐵路項目建設進入最后攻堅沖刺階段。南廣鐵路開通后，從南寧坐火車到廣州只需3個小時左右，比現在減少近10個小時，這對深化泛珠合作將產生重大影響。

    2012年11月，廣東、廣西兩省區政府共同簽署了《推進兩廣經濟一體化發展工作備忘錄》；今年5月，雙方在《關于進一步深化合作的會談紀要》中，就如何推進兩廣區域規劃、交通設施、產業布局、貿易服務、生態保護、政策環境等領域一體化發展的諸多具體措施達成共識。兩廣經濟一體化發展，為深化泛珠區域合作提供實踐樣板。

    作為兩廣經濟一體化建設的重要內容，粵桂合作特別試驗區的建設步伐不斷加快。目前，《粵桂合作特別試驗區建設發展總體規劃》已通過專家評審，桂粵兩省區政府決定把加快建設粵桂合作特別試驗區作為2013年-2014年重大合作事項之一加快推進。

    在廣西廣東兩省區政府的著力推動下，試驗區內的重點項目建設迅速展開，大園橋、西江干堤（江川-平鳳）段加固工程已開工建設，西江航運干線肇慶至梧州3000噸級航道整治工程前期工作加快推進；肇梧第二次市長聯席會審議通過了2013年肇梧戰略合作26項重點項目和重大事項推進計劃，試驗區內建設項目由去年3項增加至11項，總投資由6.1億元增加到62.7億元，試驗區進入實質性建設階段。

    2012年12月，第八屆泛珠三角區域合作行政首長聯席會議決定，把珠江-西江經濟帶建設列為2013年泛珠各省區重點合作項目。今年5月，桂粵兩省區簽署合作紀要，決定共同推動珠江－西江經濟帶規劃上升為國家戰略。

    推動泛珠區域交通互聯互通

    近年來，地處泛珠地區中間位置的廣西，大力開展交通攻堅戰，推動泛珠區域交通基礎設施互聯互通。據統計，“十一五”期間，全區交通固定資產投資累計完成2320億元，是新中國成立以來至2005年完成投資總和的1倍以上；根據規劃，“十二五”期間，廣西交通建設繼續發力，交通重大項目投資將超6500億元。

    近5年來，廣西實施鐵路建設項目25個，區內建設里程約3000公里，特別是跨省區鐵路項目建設提速，開工建設南廣、貴廣等17個鐵路項目建設里程超過2200公里，其中，高速鐵路超過1800公里。到今年底，湘桂鐵路、柳南城際鐵路、沿海鐵路和南廣鐵路廣西段的高鐵將有望開通運營。

    高速公路方面，已建成連接廣東省4條、連接湖南省1條、連接貴州省2條、連接東盟國家越南乃至東南亞地區最便捷的高速公路1條（南寧至友誼關），形成了東部沿海省區“西進”和云貴川等西南省市“東出”必經的高速公路網。目前，廣西正加快推進形成連通周邊省份的18條高速公路網，朝著“六橫七縱八支線”目標前進，努力推動形成快捷、暢通、完善的泛珠三角區域交通網絡。

    與此同時，廣西的內河和民航建設也在快速發展。目前，西江黃金水道港口總吞吐能力已超過1億噸，西江航運干線成了僅次于長江的大能力內河運輸通道。機場基礎設施建設不斷加快，通往泛珠三角區域省區的航線已達90條，進一步加強了與泛珠區域的聯系和交往。

    架起泛珠與東盟合作的橋梁

    廣西地處中國面向東盟的“橋頭堡”，在實施開放發展戰略中，廣西抓住中國-東盟自由貿易區建成的機遇，充分利用中國-東盟博覽會、中國-東盟商務與投資峰會和泛北部灣經濟合作論壇等重要平臺，以重要領域項目合作和機制建設為重點，以促進貿易投資便利化為主要內容，全面推動泛珠與東盟之間的交流合作。

    近年來，廣西大力推進國際大通道建設，加快推進南寧至新加坡快速鐵路和高速公路大動脈建設，構建陸路通往東盟的交通網絡；加密通往東盟的航班航線，拓展航空運輸業務。

    在商貿物流方面，廣西用好用足自貿區政策，促進貿易和交通運輸便利化，加快通關建設，推進跨境貿易人民幣結算試點，不斷擴大雙邊貿易規模，著力架起泛珠各方與東盟合作的橋梁。

    為構建泛珠各方通過廣西挺進東盟的大平臺，廣西積極發揮沿海的優勢，積極與泛珠內地省區探索跨省（區）合作區建設并取得突破。2008年以來，廣西先后與湖南、四川、云南三省簽署合作共建臨海產業園協議。其中，2012年與四川、云南兩省進一步形成了實施協議，確定了園區選址等具體實施方案，共建臨海產業園區已進入實質性建設階段。2013年1月，云南臨海產業園北海園區啟動建設。跨省臨海產業園的建設，拉近了泛珠各方與東盟的距離，促進了泛珠各方經濟發展。

    發揮旅游優勢加速區域融合

    旅游是廣西的優勢產業，也是促進不同地區交流合作的重要紐帶。自泛珠合作開展以來，廣西不斷深化與各省區的旅游合作。

    跨省無障礙旅游區建設取得突破。兩廣共同取消了旅游壁壘和進入障礙，為兩廣游客跨省區旅游及旅游企業跨區域經營提供便利，特別是“兩廣六市”和“兩廣十市”的旅游協作，成為泛珠區域旅游合作的成功范例；啟動滇桂無障礙旅游區，允許雙方旅行社不經地接社和配備地陪，對旅游團實行組團、接待一條龍服務等。

    深入開展旅游促銷合作。通過整合資源，共同打造跨省區旅游精品線路，推出“桂港一程多站”、郵輪旅游、西南精品旅游等特色線路吸引歐美游客；推出黔桂、南昆鐵路、黔桂出海通道、湘桂黔金三角侗族風情游、北部灣濱海旅游線等區域特色旅游線路吸引國內游客。

    不斷加強旅游監管合作，與泛珠各方實現旅游質監信息交流與共享，建立和完善了旅游質監互動協作交流機制，加強了旅游安全突發事件處理的協作。

    廣西與泛珠各省區旅游合作推進，加強了區域內群眾的往來和交流，促進了泛珠區域融合。今年1-6月，廣西接待港澳同胞入境人數45.8萬人次，繼續保持了較大幅度的增長，特別是澳門游客同比增長49.6%。廣東、云南、四川、湖南、貴州等泛珠省份，成為廣西國內游客的主要客源地。（記者 邱宜鋼）